Voor de allerduurste auto op het salon van Brussel moet u bij de VdH-stand zijn: daar staat een Mercedes-Benz CLK-GTR. We stellen hem aan u voor.
Het autosalon van Brussel draait op volle toeren, en dat nog tot en met zondag 19 januari. Van alle hallen is er een in het bijzonder die respect afdwingt en waar de bezoekers in stilte en ongehaast rondstruinen, om alle bevallige rondingen van de modellen op te nemen. We hebben het natuurlijk over de Dream Cars-hal, waar 40 auto’s van 28 prestigemerken tentoongesteld staan. In dit piekfijn aangekleed kader laten de meest exclusieve auto’s van het salon zich van alle kanten bewonderen. Denk maar aan de Bugatti Chiron Sport, de Aston Martin DBX en DBS, de Rolls-Royce Cullinan, de Ferrari F8 Tributo en de Ford GT. Daarnaast kunnen ook merken als Lamborghini, Mercedes-AMG en Porsche natuurlijk niet ontbreken. Er staan ook enkele rariteiten, zoals de Belgische creaties van de hand van Gillet en Krugger en de bijzondere Amerikaanse driewielers van Vanderhall. Er is zelfs een vliegende auto: de Pal-V…
De Mercedes CLK-GTR nr 2
Het is ook in de Dream Cars-hal dat je de duurste auto van het salon vindt. Maar hij staat niet op de stand van een autoconstructeur. Het gaat ook niet om een nieuw model, trouwens. Neen, de bolide in kwestie staat op het podium van VdH, de specialist in verzekeringen voor prestigewagens. Zijn naam? Mercedes CLK-GRT, en dit exemplaar werd uitgeleend door de firma Deman Brussels, gespecialiseerd in dit soort uitzonderlijke voertuigen. Dit model is erg gegeerd bij verzamelaars en werd in 1997 ontwikkeld voor de racerij. Er zijn slechts 26 stuks van gebouwd: 20 Coupés en 6 Roadsters, met het oog op de homologatie van de competitieversie in de FIA GT1-categorie. De auto op het podium van VdH is de tweede die gebouwd werd!
Niks te maken met een CLK
Laat de naam u niet misleiden, deze auto heeft niets te maken met de dociele CLK Coupé uit die periode! Met uitzondering van de koplampen en enkele interieurelementen is alles op maat ontwikkeld. Het gaat om een speciaal model gemaakt voor de racerij – vandaar dus een structuur uit ultrastijve koolstofvezel. De motor bevindt zich overigens centraal achterin. Het gaat om een V12 geleend van de toenmalige SL600 (generatie R129), die grondig werd bijgeschaafd en lichter werd gemaakt. De motorinhoud werd vergroot van 6 naar 6,9 liter en het vermogen steeg van 394 naar 612 pk. Voor de overbrenging zorgt een sequentiële zesbak. Deze aandrijfgroep katapulteert deze racewagen van 1,5 ton in slechts 3,4 seconden van nul naar honderd. In minder dan 10 seconden tikt de snelheidsmeter het streepje van de 200 km/h aan, om desgewenst door te gaan tot 323 km/h. Interessant weetje: twee Coupés kregen zelfs een motor die werd vergroot tot 7,3 liter om 664 pk te leveren…
Bijzondere collectable
Deze Mercedes CLK-GTR is een zeldzaam stuk en dus bijzonder duur: de prijs van het exemplaar op het podium van VdH wordt geschat op zo’n 5,5 miljoen euro. Dit model is dus nog exclusiever dan de andere prestigevoertuigen op het salon (al is de Bugatti Type 55 uit 1932 op de stand van Bonhams niet veel goedkoper…). Als u deze Mercedes CLK GTR van dichtbij wilt zien, breng dan een bezoekje aan de VdH-stand in de Dream Cars-hal. Aarzel ook niet om contact op te nemen met VdH via mail of telefoon voor een voorstel voor de verzekering van uw prestige-auto. VdH stelt een dekking op maat voor, of het nu om een nieuwe auto, een youngtimer of een oldtimer gaat.
