Concours Porsche Driven by Dreams

Concours Porsche Driven by Dreams

Nov 28, 2023 | Actualités, Evénements

Y a-t-il une autre marque automobile qui fasse autant rêver que Porsche ?

L’exposition « Porsche – Driven by Dreams » qui débutera au musée Autoworld le 8 décembre 2023 et se terminera le 25 février 2024 vous promet un voyage captivant à travers les 75 ans de rêves que Porsche a offerts au monde.

A cette occasion, VdH vous offre 25 X 2 places (valeur : 30,00€ / place) pour entrer dans cet univers exclusif composé de 50 Porsche exceptionnelles, présentées de manière thématique afin de vous transporter dans le monde impressionnant des rêves de Ferdinand Porsche.

C’est une expérience incontournable pour tout amateur de Porsche et de rêves automobiles!

Tentez votre chance en complétant le formulaire accessible via le bouton ci-dessous et faites peut-être partie des 25 chanceux à remporter 2 entrées pour cette aventure exceptionnelle.

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Découvrez : Porsche Driven by Dreams.

1/7 – L’exposition explorera divers aspects, du concept au modèle réel, avec 9 voitures conceptuelles de Porsche jamais exposées en Belgique, aux côtés de leurs modèles de production correspondants.

2/7 – L’anniversaire emblématique de la gamme 911 occupera une place spéciale, avec une collection unique couvrant les 8 générations de cette voiture de rêve.

3/7 – L’art prendra également vie dans cette exposition, avec la présence du célèbre street artist belge, Vexx, et du photographe renommé Bart Kuykens, qui metteront en lumière la Porsche 911 d’une manière unique.

4/7 – L’exposition rendra hommage à l’héritage de Porsche depuis les débuts de la 356 « Gmund » jusqu’aux classiques qui ont contribué à façonner le rêve de Ferdinand Porsche.

5/7 – Elle célèbrera également le succès de Porsche en sport automobile, mettant en lumière des légendes telles que Jacky Ickx, Thierry Boutsen et Laurens Vanthoor.

6/7 – Mais ce n’est pas tout. Le Dakar, une aventure de rêve pour Porsche, sera également exploré dans une atmosphère de sable qui transporte les visiteurs dans l’univers du rallye.

7/7 – Et n’oublions pas le coin réservé aux enfants, où les rêves des petits constructeurs pourront s’épanouir avec des ateliers, la possibilité de construire leur Porsche en Lego, ainsi qu’un simulateur de course.

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Porsche fête les 75 ans de Jacky Ickx

Porsche fête les 75 ans de Jacky Ickx

Jan 22, 2020 | Auto, Photo, Presse, Vidéo

À l’initiative de l’importateur belge, Porsche célèbre les 75 ans de Jacky Ickx avec une série spéciale et limitée de la dernière 911.  

 

Ce 1er janvier 2020, Jacky Ickx a fêté ses 75 ans. Pour l’occasion, Porsche lui dédie une série spéciale de sa dernière 911 (génération 992). Baptisée « Belgian Legend Edition », c’est la toute première série spéciale basée sur la 911 « 992 ». Un honneur pour notre petit pays et son grand pilote.

 

Des liens forts et durables

Jacky Ickx possède l’un des palmarès les plus riches de l’univers de la compétition automobile. Il a brillé au Mans, mais aussi en Formule 1 et en Championnat du Monde d’endurance. Il a également connu le succès dans le sable du Dakar. Une carrière riche et longue de plus de 30 ans, pour ce pilote complet à l’esprit gentleman. L’homme a aussi tissé des liens très étroits avec Porsche. Il a remporté sa première grande victoire avec la marque lors des 24 Heures du Mans 1976, au volant d’une 936. Un succès suivi d’une floppée d’autres, sur tous les continents. Porsche a donc décidé de célébrer à sa façon les 75 ans de Jacky.

Un travail d’équipe

L’initiative du projet émane de la maison D’Ieteren, l’importateur belge de Porsche. Mais cette série spéciale « 911 Belgian Legend Edition » a été développée par une équipe d’experts du constructeur, avec la collaboration de Jacky Ickx en personne. Le travail a duré 18 mois. Basée sur la 911 Carrera 4S, cette série spéciale dispose de décorations et d’équipements spécifiques.

Les designers se sont inspirés du fameux casque bleu et blanc de Jacky Ickx. On remarque en effet la teinte extérieure, baptisée « X Blue », identique à la couleur du casque emblématique. La ligne blanche gravée au laser sur les jantes fait également référence au casque du pilote.

On note aussi derrière la porte conducteur un badge portant le drapeau belge et la signature de Jacky Ickx. Une signature que l’on retrouve dans l’habitacle, gravée en relief sur l’accoudoir central. Une couture en croix Pebble Grey court également sur le tableau de bord, les panneaux de porte et les sièges Sport Plus. La clé de contact est peinte en  « X Blue » et porte la signature de Jacky Ickx. Enfin, la voiture grandeur nature s’accompagne d’une miniature du modèle avec numéro de série et photobook de la production du véhicule. Le tout est accompagné d’une lettre signée par Jacky Ickx. Voilà donc une série spéciale en bonne et due forme.

 

Un collector

Qui dit série spéciale de prestige dit aussi série limitée. La Porsche 911 Carrera 4S « Belgian Legend Edition » ne sera produite qu’à seulement 75 unités, en référence à l’âge actuel de Jacky Ickx. Cette Carrera 4S (moteur 3 litres Flat-Six de 450 ch) très exclusive ne sera commercialisée qu’en Belgique. Elle est facturée 199.911 € TTC. Mais à l’heure d’écrire ces lignes, presque toute la production avait déjà trouvé preneur… Car cette série spéciale et limitée est bien sûr déjà un collector.

La maison VdH assure votre voiture de prestige dans les meilleures conditions, qu’il s’agisse d’un modèle neuf, d’un youngtimer ou d’un oldtimer.

 

Porsche Taycan

Porsche Taycan

Oct 22, 2019 | Actualités

Au volant de la Porsche à pile… 

Gare à Tesla : Porsche se lance lui aussi sur le segment de la limousine électrique, avec cette Taycan. Voyons ce que vaut cette Porsche sans pistons et sous tension.

 

Les historiens de l’automobile doivent bien rigoler à force d’entendre parler de la voiture électrique comme d’une nouveauté… Car le « VE » n’est pas tout jeune ! Les premiers exemplaires remontent aux origines de l’automobile, c’est-à-dire à la fin du XIXe siècle. On pointait même à l’époque quelques modèles marquants, comme la fameuse « Jamais Contente » de l’ingénieur belge Camille Jenatzy, sorte d’obus sur roues qui, le 1er mai 1899, dépassait pour la première fois la barre des 100 km/h. Un an plus tard, un certain Ferdinand Porsche présentait également un prototype de voiture électrique : la Lohner-Porsche Electromobile. Mais la voiture électrique fut ensuite rangée dans un tiroir, pour n’en ressortir que 100 ans plus tard…

Appellation non contrôlée

La Porsche Taycan se décline en deux versions : Turbo ou Turbo S. Des appellations trompeuses, puisqu’il n’y a ici point de turbo, mais deux moteurs électriques (avant et arrière), l’ensemble délivrant 680 ou 761 ch ! De quoi retourner les estomacs à l’accélération… Avec sa direction extrêmement précise et ses quatre roues motrices et directrices, la Taycan est étonnamment agile, ne laissant jamais deviner qu’elle pèse 2,3 tonnes. Un bilan dynamique digne de ses sœurs à moteur thermique, mais avec la musique en moins (même si le générateur de son artificiel est agréable en conduite sportive…). La suspension pneumatique offre aussi un très bon confort et le modèle peut accueillir confortablement 4 ou 5 personnes, selon que l’on opte pour les deux sièges arrière individuels ou la banquette trois places. Les deux coffres (avant et arrière) permettent d’embarquer le minimum vital pour les week-ends à la campagne. A l’avant, l’habitacle moderne se tapisse d’une forêt d’écrans.

Autonomie et temps de charge ?

Porsche annonce une autonomie variant entre 388 et 450 kilomètres. En pratique, nous avons bouclé 335 kilomètres avec un plein. Une Tesla Model S fait certes mieux, mais la pile de la Porsche, fonctionnant sous une tension de 800 Volts, peut se charger plus vite : sur les bornes adéquates (réseau Ionity), elle peut avaler une puissance de charge allant jusqu’à 270 kW (contre 150 max pour la concurrence actuelle). De quoi recharger les accus à 80% en 22 minutes chrono ! Mais le réseau Ionity est encore peu développé (4 stations belges actuellement) et il faudra donc souvent se contenter d’une puissance de charge de 50 kW sur les aires d’autoroute (recharge à 80% en 1h30). Sur une prise domestique ordinaire, la recharge complète prend… 40 heures ; la plupart des clients s’offriront donc une Wallbox pour charger à la maison : dans ce cas, la puissance maxi est de 11 kW et la recharge complète dure 9 heures.

Le verdict ?

De cet essai, on retiendra que Porsche s’est converti à l’électrique en restant fidèle à son esprit sportif : cette berline à pile est diablement dynamique ! On attend aussi d’ici la fin de l’année une version « dégonflée » de la Taycan (batterie plus petite, puissance moindre), qui permettra d’abaisser légèrement un prix d’achat actuellement très élevé (157.844 € pour la Turbo et 191.724 € pour la Turbo S). Et fin 2020 arrivera le Cross Turismo électrique (mélange de break et de SUV), pour croquer cette fois le Model X de chez Tesla…

 

Si vous désirez assurer votre voiture de prestige dans les meilleures conditions, n’hésitez pas à nous demander un devis.

Rallye VdH 2019 : passions partagées

Rallye VdH 2019 : passions partagées

Oct 2, 2019 | Actualités, Evénements, Presse, Vidéo

Aftermovie en fin d’article.


Comme chaque année, Vander Haeghen & C° a réuni ses partenaires courtiers pour un week-end de balade, afin de partager avec eux les passions de la voiture de prestige et de l’art de vivre.  

Ils étaient 25 équipages à se donner rendez-vous à Arlon, le vendredi matin. De la Peugeot 205 Roland Garros Cabrio aux Porsche 911, en passant par des Bentley, BMW ou Triumph. Il y avait aussi quelques raretés, comme une Jaguar Type E, une Morgan Aero 8 ou encore l’exotique petite Puma brésilienne. Une horde de voitures de prestige aux couleurs de l’arc-en-ciel, mêlant le jaune, l’orange ou encore le vert pomme.

Des engins couvés et protégés par les polices d’assurance de la maison Vander Haeghen & C°, représentée pour l’occasion par ses Managing Directors : Bertrand Vander Haegen et Frédéric de Haan. Deux grands passionnés d’automobiles : Bertrand est tombé dedans quand il était tout petit et Frédéric l’a suivi dans cet amour de la belle mécanique à quatre roues.

Au fil de la Moselle

Les deux hommes et leurs courtiers ont aussi partagé leur passion pour l’art de vivre, dans un voyage de 400 kilomètres, à la découverte de paysages majestueux et au gré d’un parcours tracé aux petits oignons par la société « Trajectoire », organisatrice de prestigieux rallyes pour voitures classiques.

Au fil des pages du roadbook, les équipages ont sillonné la Moselle luxembourgeoise pour arriver le soir à Saarlouis, en Allemagne. Là-bas les attendait un repas gourmand, à l’hôtel « La Maison ». Pour se sentir comme chez soi et entre amis, avant un retour le samedi…

Rendez-vous l’an prochain…

De beaux paysages, des haltes gastronomiques, un hôtel garni d’œuvres d’art et de belles mécaniques, voilà autant de passions partagées par la maison Vander Haeghen & C° et ses partenaires. Tout le monde semble avoir apprécié l’événement : les mots de remerciement ont afflué, ce qui pousse Frédéric et Bertrand à remettre le couvert l’an prochain. Rendez-vous est donc déjà pris fin septembre 2020, pour une autre aventure dont le lieu d’arrivée sera gardé secret jusqu’au dernier moment. D’ailleurs, peu importe la destination ; ce qui compte, c’est le voyage, ses vertus fédératrices et les souvenirs qu’il grave dans les têtes…